隨著鋰電池的廣泛應(yīng)用，對于其安全要求也隨之提高，鋰電池在高溫下發(fā)生爆炸的事件頻頻發(fā)生，這就要求鋰電池生產(chǎn)廠家在研發(fā)時，需要通過高溫試驗(yàn)試驗(yàn)箱來進(jìn)行高溫實(shí)驗(yàn)，以此來保障鋰電池處于高溫環(huán)境中不會出現(xiàn)危險情況。電池的極限溫度需要通過模擬外部溫度和不同溫度點(diǎn)的時間來觀察樣品的變化，以獲得適合電池存儲和使用的溫度環(huán)境和極限溫度。以下是如何對電池進(jìn)行高溫試驗(yàn)的過程，我們一起來了解一下。

　　電池的高溫試驗(yàn)：樣品在高溫試驗(yàn)箱的高溫條件下使用應(yīng)具有足夠的安全性。通過以下高溫試驗(yàn)，檢查其是否合格：將滿電樣品放入高溫試驗(yàn)箱內(nèi)，溫度設(shè)置為制造商規(guī)定的鋰電池上限溫度和放電上限溫度、電池充放電上限溫度和80°C中的*值。樣品表面溫度穩(wěn)定后，保持7h。

 

　　鋰電池在高溫試驗(yàn)箱內(nèi)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

 

　?。?）高溫保持時間7h樣品表面溫度平衡后開始計(jì)時。如果放電充電循環(huán)時間大于7，h,高溫試驗(yàn)時間可延長至充放電循環(huán)結(jié)束；

 

　　（2）高溫試驗(yàn)溫度的選擇是選擇鋰電池的充電上限溫度(如40°C)和放電上限溫度(如55)°C)，電池充電上限溫度(如45°C)和放電上限溫度(如60°C及80°C中的*值，-一般情況下：鋰電池充電上限溫度≤電池充電上限溫度80°C,鋰電池放電上限溫度°C,因此，試驗(yàn)溫度一般為800°C。

 

　?。?）由于高溫試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣流動會加速熱傳遞，導(dǎo)致充放電過程中電池表面熱量流失，可能需要降低風(fēng)速，盡量減少對樣品的影響。

 

　　樣品應(yīng)滿足以下要求之一：

 

　?。?）切斷電路，不火、不爆炸、不漏液；

 

　?。?）未切斷電路，高溫試驗(yàn)過程中的充放電方法繼續(xù)進(jìn)行放電充電循環(huán)。樣品不得著火、爆炸或泄漏。試驗(yàn)?zāi)康模焊邷卦囼?yàn)箱模擬鋰電池在高溫環(huán)境下使用的安全性。例如，忘記在待機(jī)或車載充電狀態(tài)下長時間暴露在陽光下的汽車中的手機(jī)。